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买车20万,换电池10万,新能源车买得起、修不起?曾有一位某品牌新能源车主在短视频平台上向汽车博主求助。据该车主所述，其驾驶自己的新能源车时不小心磕碰到底盘，但被4S店告知需要更等我继续说。新能源汽车不只电池的维修、更换昂贵。今年10月，曾有媒体报道称，重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一等我继续说。

哪吒X和比亚迪元PLUS,谁才是更适合入手的10万级新能源SUV?放在两三年前，大家可能都想不到在10万出头的价位能够买到新能源SUV,但是随着技术的成熟和电池价格的下降，目前也是有着越来越多的车企推出了10万级的新能源SUV。在这当中，哪吒X和比亚迪元Plus更是当中的翘楚。在这两款车型中，谁才更值得入手呢？由于两款车型存在比较明显是什么。

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付鹏:新能源车迭代速度太快或会伤害用户动辄三五十万。若短短两三年间价值缩水十几万甚至二十万，对普通家庭来说，这种损失感极为强烈。他认为，新能源车的迭代速度已不再是传统汽车的逻辑，而是遵循芯片迭代周期，这种快速迭代对消费者构成了挑战。虽然目前没有完美的解决方案，但付鹏呼吁，整个汽车行业需要正视这一问等会说。

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新能源车企公布10月销量;三只羊旗下主播清空橱窗;苹果发布财报 | 晚报新能源汽车公布10月销量数据今日，各车企相继发布了10月份交付量数据，鞭牛士进行了汇总。详情请戳链接：10月各车企交付数据：小米首破2万，理想同增27.3%2、报告：中国新能源乘用车月均出口量将达10万辆11月1日消息，近日新能源汽车研究机构电车界联合鞭牛士发布《中国新能源汽小发猫。

预算二三十万,拒绝千篇一律,这三款新能源车值得关注而今天介绍的这三款车就是其中的典型代表，而且都是20~30万元这个竞争最激烈的价位区间，如果你恰好有这个购车预算，这几款一定不能错过还有呢？ 26.3英寸全画幅双联屏+15.5英寸副驾娱乐屏+10.5英寸中枢控制屏的组合，带来极为震撼的视觉冲击力，在高通8295芯片的加持下，操作非常流畅还有呢？

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崔东树:三季度10万元以下新能源市场走强 5万元级纯电动车走势改善燃油车形成剧烈下滑的特征。8、纯电动车的产品结构变化——高端增长较大纯电动车随着成本的下降和产品提升，5万以下的电动车下滑较快，15-30万元的电动车表现较强，这其中特斯拉(TSLA.US)仍列在20万以上，防止结构波动太大。随着报废更新政策推动，近期10万以下新能源增长较大还有呢？

张翔:2023年新能源车企销量PK,谁掉队了?中新经纬1月3日电题：2023年新能源车企销量PK,谁掉队了？作者张翔北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员近日，各大新能源车企陆续发布2023年销量成绩单。从销量看，新能源车企已经形成几个比较明显的梯队。第一梯队是销量过百万的车企，比亚迪持续稳坐第一。第二梯队是后面会介绍。

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价格战下谁是“卷王”?10万以内新能源车,一季度比亚迪、五菱销量...从2023年到2024年，汽车行业“价格战”愈演愈烈。而降价背后，各车企的销量和份额也备受关注，不同价格区间的车型也呈现出多样的竞争格局。从数据来看，今年一季度，在10万元以内的新能源车销量排行榜中，比亚迪和五菱表现突出，分别有多款车型上榜，排名前三的分别是秦PLUS、海说完了。

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上汽通用汽车2023年新能源车销量达10万辆北京商报讯(记者刘洋刘晓梦)1月1日，上汽通用汽车发布数据显示，去年新能源车销量首次达10万辆，同比增长125.2%,创历史新高。其中，12月新能源车销量为1.89万辆，同比增长312.4%。在车型销量方面，去年别克E5销量为3.51万辆，别克微蓝6销量为4.55万辆，凯迪拉克IQ锐歌销量为5400后面会介绍。

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新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?它们就是“家用车”的代表。过去10万元家用车由于需求量大，各家车企都不愁卖，虽偶有优惠，但少有“拼刺刀”的全行业价格战。因此，对想要购车的人来说，这无疑是令人心动的购车时机。而对车企来说，在经历了20万元-30万元的新能源车价格战后，他们又不得不面对这场来自销量腹地好了吧！

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