c919拿到欧洲的适航证了吗

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中方把欧洲代表请进门,想用四个条件,为C919换一份欧洲适航证欧洲方面还曾表示,对于我国的C919,欧洲方面的审查还处在初级阶段,所以要想获得适航证,预计还得五六年时间。如今,中方直接将时间缩短到了一年,算是对欧洲方面的极大施压了。对于我国而言,适航证必定是越早拿到越好。商业运营一年时间,虽然我国C919拿到了不少的订单,但基本好了吧!

欧洲代表来华访问,将有大动作,C919获得适航证,机会已经来了C919的飞天之路,实现了几代航空人的梦想。 但我们不能否认的一点是,C919要想成为中国乃至全球航空界的里程碑,还有很长的一段路要走。而摆在眼前最大的一个关卡,就是要尽快拿下欧洲方面颁发的适航证。 不过,从欧洲方面近期的动作来看,这个机会很可能已经来了。近日,知好了吧!

中方的适航证,欧洲又想拖5年,C919转了一圈,自己找到新市场我们的制造的飞机要想打入欧洲市场,还必须要拿到欧洲的认证。但是近些年来,以美国为首的西方国家多次在政策上想卡我国脖子,在这种情况下C919在欧洲认证成功就更难。美欧等国不希望我国在各个方面发展的越来越好,因而威胁到他们的霸权地位,或者说美欧其实是不敢,害怕C919还有呢?

给了C919适航证,就要加征电车关税?欧盟的这手算盘打得啪啪响一针见血的指出来关键所在——欧洲国家在谈判中处于明显劣质,手中没有充足的价码能打动中国接受欧盟的条件。此言不虚,近些年来欧盟产业降级的严重衰退是有目共睹的,中国对于欧盟的商品资源需求已经可有可无了。于是欧盟手中的关键价码,就只剩下了C919欧洲适航证。此前外后面会介绍。

拿着中国飞机当筹码?欧盟要推进认证C919,来中国的节点卡得很好因头条改版增加了广告解锁功能当广告打开后静等5秒钟您在伸出发财的小手点击右上角的x号关闭就可以继续阅读我的文章了。 前言 作为我国自主设计生产的商用大飞机C919目前已经在国内开辟了多条航线但由于没有拿到美国和欧洲的适航证一直无法进行跨国飞行。 近日欧等会说。

美国负责理论,中国负责实现!C919冲垮波音防线,走出国门前言:C919被适航证“卡脖”,一直都是很多国人心中的痛。如今,我国终于扭转局面,打败波音、空客飞机,与美欧签署重要协议。另有消息称,美国通用电气公司也送来大订单,计划订购20架。那么,该消息到底是真是假?C919又是怎么赢得?(图解:美国联邦航空局与欧洲航空安全局允许中国小发猫。

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