50年前的西安机务段_50年前的西安城图片

(身边的变化)西安火车“钢人铁马”的变与不变西安机务段“钢人铁马”机车乘务组第十任司机长马春敏对中新网记者说。图为第一代“钢人铁马”631号蒸汽机车乘务组合影。西安机务段供图) 20世纪50年代,西安机务段配属的蒸汽机车多为老旧车。机车不行,运力就无法保障。其中,一台出厂30多年的631号好了吧!

(新春走基层)西安铁路夫妻别样的“家庭乐队”2000年进入西安铁路局,2010年成为了西安铁路局西安机务段的首批高铁司机。多年来,他凭借着对工作的认真与热爱,练就了过硬的业务本领,保持着安全行车零事故的好成绩。“开始下雪了,驾驶高铁列车得格外注意防止空转滑行,运行瞭望也很重要。”姜宇介说。与此同时,姜宇的妻子好了吧!

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陕西西安:战风雪 保安全2024年2月21日,陕西西安迎来寒潮降雪天气,为了保证旅客列车运行安全,中国铁路西安局集团有限公司西安机务段积极迎战风雪,努力提高机车整备质量,要求火车司机加强途中瞭望、警惕运行,全力确保雪天旅客平安温馨有序出行。曹欣摄(人民图片网)

西安“铁路人” 夜行检修提前“备战”春运中新网西安12月20日电(石芙蓉张远)冬季的夜晚寒风刺骨,位于西安市临潼区的新丰镇机务段灯火通明,刚接到车的火车司机周锋正拿着手电筒对机车的砂箱砂量进行检查。图为刚接车的火车司机对机车砂箱砂量进行检查。石芙蓉摄周锋是新丰镇机务段宝鸡运用车间的一名电力机车司小发猫。

浩吉铁路线上的“驭龙”者中新网西安8月27日电(杨英琦白春)凌晨4时起床,从浩吉铁路灵宝东站到靖边东站,再立折返回,23时退勤,行程近900公里。这是机车乘务员的工作日常,日复一日,年复一年。位于浩吉铁路线灵宝东站的中国铁路西安局集团有限公司延安机务段浩吉运用车间“延安号”机车乘务等会说。

“延安号”机车换型披“新装” 牵引吨数提升至4500吨中新网西安12月28日电(吴西檬张远)记者28日从西安铁路局获悉,该局近日在延安机务段举行“延安号”机车换型仪式,这是“延安号”机车首次换型,牵引吨数从1800吨提升至4500吨,运输能力提高2.5倍,“延安号”机车的运输效能得到进一步提升。图为仪式现场。王康摄据悉,从内燃好了吧!

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(新春走基层)秦巴山区“机车医生”的春节坚守但我知道这是机车出库前的最后一道关口,来不得半点马虎,要有足够的责任心,机车质量过不过硬直接关系到春运期间的列车运行安全和运输畅通。”袁凯称。袁凯所在的西安铁路局安康机务段位于秦巴山区枢纽站安康东站,主要负责襄渝、西康、阳安、宝成、陇海、西平等1800余公里好了吧!

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