五菱宏光是中国车还是日本车
比五菱宏光MINIEV更小?丰田推出全新微型电动车C+pod,后置后驱随着纯电动化的推进，不只是中国市场出现了微型电动车，在日本，丰田也率先推出了一款名为C+pod的电动微型车。我们给大家划重点，看看它有哪些亮点？ 价格是五菱宏光MINIEV的3倍 长宽高2490×1290×1550mm,车身长度还不如一些车的轴距 极速为60km/h,车重为690公斤 等我继续说。
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中国版电动K-Car 五菱之光EV官图发布:真正的养家神器中国从来只有车迷向往罢了。据申报信息，五菱之光EV采用了方盒子造型，车头部位与宏光MINI EV尤为相似，为封闭式造型，并使用透镜LED大灯，充电口位于车头车标处，整体看上去较为圆润有型。新车后排采用侧滑门设计，长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距为2600mm,与日本原版K-C等我继续说。
国产神车火到日本!当地教授拆解整车后:竟没有一个日本零件?日本微型车行业乃至整个社会都将会面临多么巨大的冲击。 于是，日本有汽车业的教授专门买了一辆五菱宏光MINIEV拆解，发现 全车没有一个零件是日本制造的 ,最值钱的电池和电机，分别是中国企业宁德时代与宁波的双林生产。 对比起我国汽车刚起步的时候，不得不在日本车企说完了。
配0.66T三缸动力,新款铃木吉姆尼海外发布,或不引进国内自从铃木退出中国市场以后，很多国内的铃木车型也基本上成为了绝版车型，当然在此前也是可以买到平行进口的铃木吉姆尼等车型，但说实话，就吉姆尼这款车，体量也就比五菱宏光MINIEV稍大一些，但在国内的售价却达到了二三十万，这个价格真心是让人难以接受，关键即便如此也有不少人是什么。
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