复兴号动车组车轮来自哪里
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从绿皮车到复兴号,哪款列车勾起了你的回忆?曾经,绿皮车是许多人对出行的记忆。车轮碰撞轨缝产生有节奏的“咔嗒”声,伴随着许多人的成长。如今,复兴号高速动车组驰骋在祖国大地。随着高铁的发展,“说走就走”已经不再是梦想,人们的出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。这样的改变,来自以中车长客为代表的中国轨是什么。
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开年“看见”丨毫厘见中国高铁新华社合肥1月18日电(记者刘菁、汪海月)2024年首日,整列装用国产高铁车轮的G364次复兴号长编组动车组从武汉站呼啸前行,驶向天津站。这是国产高铁车轮发展史上重要的里程碑,标志着宝武马钢研制的高铁车轮进入中国高铁整列装用载客运用阶段。“我们的高铁车轮重300多公斤还有呢?
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节前检修忙 护航团圆路动车组质检员正在检查动车组车轮。李长安摄动车组机械师正在检查动车组窗帘。李长安摄动车组机械师正在检查动车组走行部。李长安摄动车组机械师正在检查复兴号智能动车组重连状态。李长安摄动车组机械师正在测量动车组橡胶排障器高度。李长安摄动车所内工作人员正在清还有呢?
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安徽马鞍山:让中国高铁“穿上”国产“跑鞋”凭借50余年来生产铁路车轮的技术基础,马钢通过深度的技术融合,大大缩短高铁车轮研发生产进程,加快实现高速轮轴产品国产化。马钢高速车轮生产车间。马钢交材技术中心供图2017年年初,马钢高速动车组车轮获得国内首张CRCC证书;2022年,马钢高速车轮在两列复兴号高速综合检等会说。
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