大众途岳颗粒捕捉器解决了没有_大众途岳颗粒捕捉器解决了吗
8万多买19款大众探岳,不怕堵颗粒捕捉器?一旁的丰田陷入了沉默感受一下当初大众车主的内心体会吧! 今天的主角,正是当年大众堵颗粒捕捉器的重灾车型,探岳!19款330TSI两驱舒适国六型,买车的客户童大好了吧! 但防撞梁只拆一边没有意义,多半也是换过的!好在左前纵梁没伤到,没有受力变形扭曲钣金修复痕迹,就梁头有点划痕! 左侧叶子板骨架也只是好了吧!
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为什么顶级的丰田、大众工程师,解决不了颗粒捕捉器的堵塞问题?作者:柔音小喵喵造得好发动机,却解决不了颗粒捕捉器堵塞的问题,这是一种非常奇怪的现象。两年前,大众EA888爆出了颗粒捕捉器出现问题,长期市区低速行驶会引起堵塞问题,从而影响动力,油耗,目前来看虽然风头过去了,但本质上容易堵塞的问题依然没有得到解决。最近,丰田又被爆出是什么。
不偏不倚的颗粒捕捉器,堵完大众堵丰田实现颗粒捕捉器的再生;二是跑高速,猛踩油门半个小时左右,也可以解决颗粒捕捉器堵塞的问题。也正是因为颗粒捕捉器的堵塞,让一汽大众探岳这款曾经销量高居不下的合资SUV销量大跌。如今,距离一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞时间已经过去了两年多,可能很多人都已经忘记了颗粒捕捉等会说。
颗粒捕捉器出现提醒并不意味着堵塞,普及知识的时刻到了大众、丰田等品牌的车型近期都出现了颗粒捕捉器的堵塞提醒。但其实大家不需要担心,这是一种温馨提醒,不影响车辆的正常行驶,如果想消除后面会介绍。 颗粒捕捉器出现提醒不意味着真的堵塞,重点是方法得当要知道,不同品牌提示设置不同,有些属于温馨提醒,实际堵塞量没有显示界面这么多,不影后面会介绍。
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大众探岳L前瞻:轴距2791mm,或售19.99万元起探岳是一汽大众打造的一款城市SUV,用于对抗上汽大众途观L。在上市初期,这款车销量表现不俗,但突然曝出的颗粒捕捉器问题,导致其在随后等我继续说。 途岳L也提供普通版和运动版两种外观。轮胎尺寸方面,普通版车型提供235/55 R18、235/50 R19两种规格,运动版为255/45 R19和255/40 R20等我继续说。
大众旗下最不值得买的两款车,车都很经典,但钱却烧不起无论是上汽大众还是一汽大众,很多的车型都是爆款,不过在这众多的爆款车型中,总会有那么一两款不让人省心的车型。今天一一就和大家聊聊大众旗下最不值得买的两款车型。 首先要说的就是大众的探岳,探岳最大的问题就是颗粒捕捉器的堵塞问题,自从国六排放实行以来,途岳的颗粒好了吧!
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