电动汽车多少度温度受影响

浙江安和线缆申请电动汽车充电线缆质量检测专利,获取目标线缆不同...浙江安和线缆股份有限公司申请一项名为“电动汽车充电线缆质量检测方法及系统”的专利,公开号CN 118914227 A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明提供了电动汽车充电线缆质量检测方法及系统,涉及质量检测技术领域,包括:在目标线缆表面布设红外线温度传感器阵列,建还有呢?

海特汽车科技(苏州)有限公司取得CAN通信车辆电动踏板控制器测试...金融界2024年11月14日消息,国家知识产权局信息显示,海特汽车科技(苏州)有限公司取得一项名为“一种CAN通信车辆电动踏板控制器测试装置”的专利,授权公告号CN 221993808 U,申请日期为2023 年11 月。专利摘要显示,本实用新型提供了一种CAN 通信车辆电动踏板控制器测试后面会介绍。

西安柯赛尔取得电动汽车用高压PTC CAN控制器专利,精准控制温度PTC驱动模块、CAN通信模块和电源模块均与微控制单元相连,且通过电源模块向微控制单元供电。这一款高压PTC‑CAN控制器,可以快速调温,精准的控制温度,且可以降低系统能量的消耗,对于纯电动汽车的行驶里程数也会大大的增加,在极端恶劣的天气也会把驾驶室控制在一个合适的等我继续说。

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潍柴动力申请电动汽车的热管理方法专利,解决了单独采用某种热泵...潍柴动力股份有限公司申请一项名为“电动汽车的热管理方法、装置和电动汽车”的专利,公开号CN 118876661 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本申请提供了一种电动汽车的热管理方法、装置和电动汽车。该方法包括:获取电动汽车内的环境温度与目标温度,在环境温度与目标说完了。

...电动汽车剩余续驶里程预测专利,解决续驶里程预测结果准确度不高问题坡度能耗修正因子和温度能耗修正因子,结合当前出行温度和预测出行速度,计算至少一条历史出行路线的实际出行能耗及所需能量,并根据计算实际出行能耗及电池能量计算所述电动汽车的实际剩余续驶里程。由此,解决了相关技术中未考虑到实际道路复杂复合环境对能耗的影响,导致续好了吧!

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奇瑞汽车申请电动汽车主动进气格栅控制专利,使整车能耗达到最优化...提供了一种电动汽车主动进气格栅控制方法、装置、介质及设备,包括:若空调工作模式为工作状态,对于水路,以散热器出水温度和第一目标进水温度为参量,计算得到第一整车需求进风量;对于冷媒,以冷媒侧高压压力为参量,计算得到第二整车需求进风量取第整车需求进风量和第二整车需等我继续说。

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广汽集团申请电动汽车相关专利,实现电动汽车电机温度的精准预测金融界2024年6月21日消息,天眼查知识产权信息显示,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“电机的温度预测方法、装置、车辆及存储介质“公开号CN202410333898.8,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本申请公开了一种电机的温度预测方法、装置、车辆及可读存储介质,方是什么。

奇瑞汽车申请电动油泵温度管理方法及装置专利,有效避免电动油泵...金融界2024年3月4日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“电动油泵温度管理方法及装置“公开号CN117627903A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请涉及车辆技术领域,公开了一种电动油泵温度管理方法及装置,所述方法包括获取所述电动油泵后面会介绍。

东风汽车集团申请低温预热控制专利,确保电动汽车在极寒环境下正常...本方法通过获取电池组的温度信息,然后根据电池组内部电芯的温度,判断电池的充放电状态,并据此选择最合适的预热模式。预热过程中,系统会控制电池热管理组件,以循环或快速模式对电池进行预热,直至电池组温度达到安全充放电的要求,确保电动汽车在极寒环境下也能正常启动和稳定等我继续说。

沃尔沃汽车取得用于电动车辆的温度控制系统专利,实现电动车辆的...金融界2024年2月1日消息,据国家知识产权局公告,沃尔沃汽车公司取得一项名为“用于电动车辆的温度控制系统“授权公告号CN114388928B,申请日期为2021年10月。专利摘要显示,本发明涉及用于电动车辆的热控制系统(1),包括:‑高压电池(2),‑第一热量交换器(6),其适配为与环境(是什么。

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