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高颜值法系车搭载i-Cockpit战斗座舱,续航里程达453km在全球五大车系中，法系车给人的印象就是：底盘调教的好，跑高速稳如牛，颜值高，动力、油耗更加平衡。然而，如今在马路上我们所能见到的法系车型反而没有以前多，有些法系汽车品牌甚至面临退市的窘境。为了能扭转乾坤，在新能源汽车时代，标致汽车起到了带头作用，展现出了一款全新的小发猫。

凡尔赛销量下滑53.3%,法系车在华进入退市倒计时?法系车在华处境再度下滑，引发了市场对其退市的担忧。销量支柱凡尔赛不行了？凡尔赛C5X上市之初可以说是法系“全村的希望”，官方甚至打是什么。后者再将工厂租给神龙汽车。有业内人士指出，这是在变相给神龙汽车输血。早在2019年，神龙汽车就已经进行过第一波自救，关闭了四个工厂中是什么。

法系车离开中国市场没法活?你想多了!菲亚特(Fiat)、Jeep、玛莎拉蒂(Maserati)等。这些品牌涵盖了从经济型车到豪华车的多个市场细分领域。Stellantis集团的主要市场覆盖广泛，包括欧洲、北美、拉丁美洲以及亚洲等地。很明显，离开了中国，法系车还可以在欧洲和其它地区的市场畅销，这或许有些让看笑话的网友失望了。

法系车、美系车和德系车,底盘技术哪家强?没有对比就没有差距法系车底盘技术好，这是人尽皆知的，那么我们首先来看下法系车的底盘，法系车最重视的就是驾驶操控性和乘坐舒适性。悬挂方面，法系车的悬挂系统通常都是独立悬挂，也有部分是扭力梁悬挂，独立悬架好处很多，可以有效减少车身的颠簸，让车子在行驶过程中更加稳定和舒适，给驾乘人员提小发猫。

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小众但不缺热爱,谁在钟情法系车?以至于有些人认为选择法系车的人群大多也是以感性著称，实则不然，感性可能会让人在初见时多留意法系产品一眼，而最终的决策更需感性与理性的碰撞。首先，具有艺术审美是法系车用户的一个明显标签，很多时候，法系车与选择法系车的人都是“一眼定终身”，放眼全球汽车市场，能够引是什么。

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高颜值法系车,标配i-Cockpit战斗座舱,续航453km在全球五大车系中，法系车给人的印象就是：底盘调教的好，跑高速稳如牛，颜值高，动力、油耗更加平衡。如今发展到如今，在马路上我们所能见到的法系车型反而没有以前多，有些法系汽车品牌甚至面临退市的窘境。为了能扭转乾坤，在新能源汽车时代，标致汽车起到了带头作用，展现出了一款说完了。

优惠11万?降价后的DS全是优点,那法系豪华车在国内还有未来吗?已经不只是惨淡二字可以形容，用苟延残喘可能更为合适。这里可以回答一个问题，法系豪华车在中国还有未来吗？你看这销量，是有未来的样子么？就算是这个月DS4清库存能卖掉一些车，但是一个月销量不足100辆的品牌，有什么未来可言。我觉得，DS还是趁早退出中国市场算了，现如今，合好了吧！

复古风的法系车,全碳纤维车身打造,270匹马力除了城市越野车外，雷诺却将目标转向跑车领域，这一次雷诺带来了R17概念车，它采用了20世纪70年代经典的设计语言，配备270马力电动机和碳纤维车身组件，也成功吸引了大家的目光。复古风的法系车，全碳纤维车身打造，270匹马力、续航400公里。颜值方面，雷诺R17虽然是一款新能源等会说。

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复古风法系车,全碳纤维车身打造,270匹马力在多元化的消费时代，尽管难以做到让每个人都满意的产品，但能够赢得大部分消费者青睐的产品已堪称“爆款”。近期，一股怀旧复古潮流席卷后面会介绍。推出了R17概念车。该车采用了20世纪70年代的经典设计语言，配备270马力的电动机和碳纤维车身组件，成功吸引了不少关注。这款法系复古车后面会介绍。

很绕口!这款中国车到了韩国,变成了法系车?配1.5T混动18万多起发动机最大马力238Ps。所以其实从产品的角度来说，大科雷傲就是换标版的吉利星越L,也就是说，一款中国产汽车在韩国市场变成了法系车，虽然有点绕口，但事实就是如此。不得不说，吉利这波操作还是很有讲究的，既实现了技术和产品的输出，而且还规避了市场和习惯风险，可谓一举两得，等会说。

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