蔚来理想小鹏都有造车资质吗

“抠标”江淮 终变“正宗”蔚来 ,小米汽车至此有了前车之鉴?【EV视界报道】想当初,当“蔚小理”这三驾马车带领着造车新势力不断突破造车行业时,谁又能想到其中一位“主将”的“枪”还是借的呢?众所周知,在当前的造车新势力中,“三驾马车”中的理想与小鹏均具备独立的生产资质,这意味着它们不再需要依赖其他主机厂。然而,蔚来作为例说完了。

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新能源汽车厂商11月交付量公布,蔚来销量增速垫底蔚来的单月销量增速在四家中垫底。全年销量来看,蔚来同样落后于比亚迪和理想,仅好于小鹏。尽管销量暂时落后,蔚来最近与长安和吉利签署了换电业务合作协议,盘活换电资产,并取得了工信部下发的汽车生产资质,摆脱了代工模式。尽管蔚来的销售增速落后,但其最近的一系列动作可能好了吧!

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月度销量突破10000辆,小米汽车获得独立生产资质,尾标更换为“小米”这标志着小米汽车已正式获得独立造车资质。在新能源汽车市场,小米汽车的入局速度可谓迅猛。回顾此前,蔚来、小鹏和理想等品牌在造车初期,分别通过与江淮、海马和力帆等企业合作,获得了生产资质。然而,近年来随着政策的收紧,获取生产资质的难度日益增加。在这样的背景下,小米后面会介绍。

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小米汽车获得独立造车资质,尾标不再是“北京小米”此前国内有不少造车新势力在刚开始造车的时候,由于没有造车资质,大多选择与有造车资质的传统车企合作。比如说蔚来汽车和江淮合作,而小鹏汽车选择海马进行代工。而理想汽车在2018年则是买下了力帆汽车股权才获得造车资质进行生产。而目前市场大热的小米汽车也不例外,在今好了吧!

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