c919发动机国产化了吗_c919发动机国产还是进口
C919国产化越来越高,全面实现技术突破,国产客机产业即将起飞?一个好消息!国产大飞机C919有了技术突破,完成了新一轮的国产化替代。那么C919究竟完成了哪些国产化替代呢?又有哪些方面的技术提升呢?接下来的内容,让我们来一探究竟!1. 中国大飞机C919的国产化之旅一架民航客机含金量最高的零部件,一定是飞机的发动机。因为航空发动机研说完了。
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中泰证券 :C919批产和全面国产化加速 产业链迎景气拐点C919总装线(二期)建设项目已经启动,目标总装产能达到150架/年。预计C919在2030年前后实现年交付量100架的突破,至2035年累计产量逾1000架。“主制造商-供应商”模式助力国产替代,目前C919产业链国产化率65%左右,其中机体结构基本完全国产化,发动机、机载系统对进口依赖后面会介绍。
中金公司:国产大飞机逐步走向规模量产 C919在手订单超万亿元国产C919已进入常态化商业运营,走向规模量产,在手订单超万亿元。制造方面,C919飞机机体结构主要由航空工业集团下属公司配套生产,是国产化率最高的环节之一;航电/飞控/电源等机载系统供应商仍以外资或中外合资企业为主;发动机采用CFM的Leap-1C发动机,拟后续换装国产CJ-1等会说。
国金证券:C919批产提速,大飞机产业链蓄势待发国金证券研报表示,建议关注C919机体结构产业链相关标的及C919机载系统、发动机国产替代对产业链的带动作用与相关投资机遇。随着C919批产放量,1)国产化率较高的民机机体结构产业链或将率先受益,航空锻造、大部段装配环节确定性较强;2)随着航空工业机载落户上海、CJ-100还有呢?
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