c 919飞机发动机为什么不国产化
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国金证券:C919批产提速,大飞机产业链蓄势待发国金证券研报表示，建议关注C919机体结构产业链相关标的及C919机载系统、发动机国产替代对产业链的带动作用与相关投资机遇。随着C919批产放量，1)国产化率较高的民机机体结构产业链或将率先受益，航空锻造、大部段装配环节确定性较强；2)随着航空工业机载落户上海、CJ-100好了吧！
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中金公司:国产大飞机逐步走向规模量产 C919在手订单超万亿元国产C919已进入常态化商业运营，走向规模量产，在手订单超万亿元。制造方面，C919飞机机体结构主要由航空工业集团下属公司配套生产，是国产化率最高的环节之一；航电/飞控/电源等机载系统供应商仍以外资或中外合资企业为主；发动机采用CFM的Leap-1C发动机，拟后续换装国产CJ-1还有呢？
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C919国产化越来越高,全面实现技术突破,国产客机产业即将起飞?一个好消息！国产大飞机C919有了技术突破，完成了新一轮的国产化替代。那么C919究竟完成了哪些国产化替代呢？又有哪些方面的技术提升呢？接下来的内容，让我们来一探究竟！1. 中国大飞机C919的国产化之旅一架民航客机含金量最高的零部件，一定是飞机的发动机。因为航空发动机研说完了。
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