比亚迪二手保值吗_比亚迪二手车有没有三电终身质保
二手比亚迪汉EV多保值?开3年还能卖21万!保值率超巅峰期凯美瑞这台比亚迪汉21款的四驱旗舰顶配,当年的新车的官方指导价为29.98万元,开了3年时间,3.2万公里,还是可以轻松卖21万元整!三年保值率达到了惊世骇俗的70%,如此高的二手保值率已经足够堪比巅峰期的丰田八代凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁。 3年开了3.2万公里的比亚迪汉EV旗舰电等我继续说。
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比亚迪果然不保值?才3年的汉跌价一半?作者:电子数码点评刚刚看了一台比亚迪汉的二手车,价格震撼到我了。这款车型上市还不到三年,当时的售价24 万元,现在卖还不到12 万元。当好了吧! 保值性都不高,三年的时间跌去一半的价格。当然,有的朋友说我喜欢比亚迪汉,我支持国产,但如果你买车每年开2 万公里,三年6 万公里的话,一好了吧!
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打破新能源车不保值铁律,比亚迪唐DM-i是如何做到的?保值率仅次于汉兰达?在车快评看来,原因无非有以下几点:首先,比亚迪作为如今国内车企的销量冠军,毫不夸张的说,其品牌影响力甚至都已经超越了大众、丰田这些一线合资品牌。品牌力的提升,自然也就意味着比亚迪有着较高的品牌溢价;其次,比亚迪唐DM-i销量高。在二手车市场,但凡等我继续说。
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国产新能源车3年后二手保值率怎么样?比亚迪超额完成年度300万辆的目标,所卖车型都是新能源,可以说很多朋友现在购车首选就是新能源汽车,插电混动和纯电车都非常受欢迎。可是最少再过三年,就会开始有人把车卖掉换新车,一般开6年就换车的比较多,那现在购买的国产新能源车虽然省油,但是对比合资车的省油和保值率说完了。
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特立独行的国产车,皮卡造型打造,增程/纯电双动力二手保值率也很高,到哪儿都能找到维修的配件。而如今新能源汽车时代的来袭,先是由特斯拉、比亚迪、蔚来、极氪掀起的造车新势力,后由长城、吉利、长安、上汽、广汽这些传统车企的转型,不断涌现出的新能源汽车也让消费者目不暇接,不知道该选择哪款车型,当然选择一个大品牌绝后面会介绍。
新能源车保值率排行榜,一年掉价3成,买哪些车没那么亏?二手车也在发光发热。今天看看J.D.POWER统计的新能源车的二手车一年保值率如何。 混动榜 首先紧凑级轿车版块,一年保值率最高的是比亚迪秦PLUS,为77%。第二高的还是比亚迪家的,驱逐舰05,一年保值率为69%。 第三名是吉利的帝豪LHiP,一年保值率66.1%。帝豪LHiP像好了吧!
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