c919是什么时候取得适航证的
开门大吉!航展第一天就卖掉60架C919!不给适航证照样走向全世界2023年仅一年时间，波音公司就斩获了全球1456架新飞机订单。空客更夸张，直接拿到了2319架新飞机订单，之所以超过了波音，可能和波音之前等我继续说。 那就是拿到欧美国家的适航证。光是想要拿到这个东西，就需要通过10万多个试验点，完成1500多个适航条款的验证。历经14年的打磨，C919终等我继续说。
欧洲代表来华访问,将有大动作,C919获得适航证,机会已经来了时间长达6000小时后，我们有足够的自信，保证自家飞机的安全性。 此外，考虑到不同国家在技术和规矩上都存在差异，因而与中国民用航空局代表，也会与欧洲航空安全局的代表团会面，一起讨论以便解除欧洲方面的顾虑。在以上步骤都完成后，也就意味着C919获得适航证，更进了一步。说完了。
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C919欧盟适航证获突破,波音要废了美国要跪了,证明合作才有共赢那么它不仅需要本国的适航证，还需要其他国家承认的适航证。比如，C919是中国制造的飞机，但它如果要飞往欧洲国家，就需要得到欧盟的适航证。欧盟航空安全局这次去上海，就是为了实地考察C919,看看它是不是符合欧盟的标准。如果通过了检查，C919就能获得欧盟的适航证，意味着它好了吧！
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C919欧盟适航证新进展,波音状况频出被暂飞,合作共赢才是硬道理适航证的申请众所周知，新型的汽车在问世和出口到国外之前，先是要在本国进行一样通行许可的测试和评定，然后还要得到国外地区的相关部门等我继续说。 时间表。第三步是合规性演示，这也是最为关键的一步，c919的制造商必须要想方设法去证明c919是符合欧洲航空安全局所发布的适航标准。这等我继续说。
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中方把欧洲代表请进门,想用四个条件,为C919换一份欧洲适航证对欧洲代表提出了给C919颁发适航证的请求。中方表示，中心已经按照程序，完成了所有该递交的资料，以表示C919完成了所有的相关飞行试验等会说。 对于我国的C919,欧洲方面的审查还处在初级阶段，所以要想获得适航证，预计还得五六年时间。如今，中方直接将时间缩短到了一年，算是对欧洲等会说。
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美航司取消737MAX订单,C919缺张适航证,空客笑而不语根据美国彭博社在当地时间3月12日报道的一则消息显示，如今的美国联合航空已经取消了波音737MAX飞机的订单，并且将目光转向了波音的竞说完了。 这是因为中国的C919飞机目前并没有获得美国颁发的适航证，也意味着C919飞机是无法在美国境内进行飞行的。 现如今连续事故的波音73说完了。
权威:国产C919的进步巨大,2024欧美适航证事小,树立信心更重要C919在飞行性能、安全性以及环保性方面都有了显著的提升。这一系列的巨大成就，不仅让国内航空公司看到了替代进口飞机的可能，也让国际市场对中国飞机的认可度大幅提升。欧美适航证的关键里程碑而且，在今年C919获得欧美适航证。针对这方面的消息，无疑是国产飞机走向国际舞等会说。
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给了C919适航证,就要加征电车关税?欧盟的这手算盘打得啪啪响C919距离获得欧洲航空机构适航证的目标将更进一步、甚至近在咫尺。如果认证成功，C919将成为首款进入欧洲领空的中国制造大型客机，这不仅中国飞机进军国际市场千载难逢的契机。C919是中国首款按照国际适航标准打造的喷气式干线客机，我国对其拥有完全自主产权。它最大载小发猫。
中方的适航证,欧洲又想拖5年,C919转了一圈,自己找到新市场导致C919在西方国家遭受造谣的后果，很难获得认可。看到这里，也许会有人感到疑惑，我们的飞机质量和安全系数都那么好，为什么非要得到西方说完了。 成为铁粉后能第一时间收到文章推送。参考资料国际首秀成功！C919上演“空中芭蕾”，新加坡航展开幕当天，一笔大订单打消国产大飞机所有质说完了。
C919国产大飞机,综合性能显著,比肩波音和空客中国商飞公司负责人指出C919大飞机将争取尽快完成取证手续，为最终的商业飞行奠定基础。从多种细节显示，今年底这款飞机将能获得适航证。而与此同时，C919业务版图全面拓展，据悉东航公司已决定购买5架C919,以便于执行飞上海和广州等国内城市计划任务。这一举动让东航公司等会说。
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