什么是负载率_什么是负债率
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江淮汽车申请一种车辆的电子电气架构专利,大大降低了通讯负载率的指令,中央计算单元用于整车功能逻辑的计算和输出执行器的执行策略指令。本申请打破了按照功能领域划分控制器的思路,按照车辆的物理位置划分出的多个区域控制器,从而大大减少了控制器的数量,控制器之间的交互量大大减少,大大降低了通讯负载率,大大简化了线束连接回路。
湖北华中电力科技开发申请利用双时空图模型进行电网负载率预测专利...金融界2024年11月6日消息,国家知识产权局信息显示,湖北华中电力科技开发有限责任公司申请一项名为“一种利用GAT-LSTM&STGCN-MLP双时空图模型进行电网负载率预测的方法”的专利,公开号CN 118899829 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明提供一种利用GAT‑等会说。
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...挖掘机械有限公司申请基于环境温度的负载匹配专利,提高工况负载率徐州徐工挖掘机械有限公司申请一项名为“一种基于环境温度的负载匹配方法及系统”的专利,公开号CN 118882177 A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种基于环境温度的负载匹配方法及系统,该方法包括根据采集的现场工况负载率,确定温度补偿值,对极限使用环好了吧!
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深蓝汽车申请处理器外置芯片控制方法专利,降低处理器负载率寄存器信息包括待控制的寄存器和寄存器值;每间隔预设时间对写入第二内存中的寄存器信息进行读取,将每一寄存器信息封装为通信帧;将通信帧以全双工通信方式传输至对应外置芯片,使外置芯片根据寄存器值对待控制的寄存器进行控制。这样,不仅降低处理器的负载率,确保数据的完整等会说。
重庆赛力斯取得整车控制器负载率调节专利,保证 VCU 实况负载率正常金融界2024 年8 月21 日消息,天眼查知识产权信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司取得一项名为“一种整车控制器负载率的调节方法、系统、设备、介质“授权公告号CN117681810B,申请日期为2023 年12 月。专利摘要显示,本申请提供一种整车控制器负载率的调节方是什么。
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上汽集团申请处理器负载率确定方法专利,实现动态调整负载率计算...金融界2024年4月5日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种处理器负载率确定方法、装置和可读存储介质“公开号CN117827604A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本发明提供了一种处理器负载率确定方法、装置和可读存储介质,首先将第一好了吧!
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重庆赛力斯申请整车控制器负载率的调节方法专利,规避在行车过程中...金融界2024年3月13日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种整车控制器负载率的调节方法、系统、设备、介质“公开号CN117681810A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请提供一种整车控制器负载率的调节方法、系统、设等会说。
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上汽集团申请通信系统的网络负载率计算方法专利,能有效预测网络...金融界2024年5月3日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“通信系统的网络负载率计算方法“公开号CN117978696A,申请日期为2022年10月。专利摘要显示,本申请公开了一种通信系统中的网络负载率预测方法,其中所述通信系统符合CAN FD规范,所小发猫。
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东风科技申请基于车载ECU实现针对CAN总线负载率进行动态调整的...金融界2024年6月14日消息,天眼查知识产权信息显示,东风电子科技股份有限公司申请一项名为“基于车载ECU实现针对CAN总线负载率进行动态调整的方法、装置、处理器及存储介质“公开号CN202410475927.4,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本发明涉及一种基于车载ECU还有呢?
宁德时代申请身份认证专利,降低身份认证负载率子信息,从而使第二ECU基于第一子信息对第一ECU进行身份认证,获得第一认证结果,从而实现第二ECU对第一ECU的身份认证。并且,由于第一ECU仅向第二ECU发送加密信息中的部分信息,从而降低了所发送的信息的数据量,降低了身份认证的负载率,提高了身份认证的通信效率。
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